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  • Accessori per imbracature di carichi sospesi: una check-list di verifica

    Accessori per imbracature di carichi sospesi: una check-list di verifica I principali pericoli legati allo scorretto utilizzo delle imbracature per i carichi sospesi sono legati all’impiego di accessori cedevoli, danneggiati o inadeguati. Altrettanto rischioso è procedere al sollevamento di carichi senza conoscerne il peso o effettuare l’imbracatura in modo scorretto.Per evitare incidenti ed essere sicuri di utilizzare accessori idonei, Suva, l’istituto svizzero di prevenzione degli infortuni, a messo a disposizione un opuscolo in italiano appartenente alla serie delle Liste di Controllo.Quella che proponiamo oggi è una check-list per la verifica degli accessori di imbracatura dei carichi

    Inserito il 07/10/2010

  • Elevatori a bandiera – Utilizzo corretto e rischi connessi

    Elevatori a bandiera – Utilizzo corretto e rischi connessi Proponiamo per i nostri lettori un breve estratto dell’articolo del geometra Marcello Antoniotti, esperto di sicurezza sul lavoro in cantiere e libero professionista, che sarà pubblicato integralmente sul numero di febbraio della rivista Progetto Sicurezza della Maggioli Editore.Alcuni elevatori a bandiera sono costituiti da bracci girevoli che sostengono anche l’argano vero e proprio: la loro portata è generalmente piuttosto limitata. Sono apparecchi usati per piccole opere di manutenzione, di riparazione, per il montaggio di ponteggi o altri lavori di breve durata.In altri casi l’argano è collocato a terra e il braccio girevole, tramite

    Inserito il 14/01/2010

  • Logistica - Piattaforme aeree nel porto di Napoli

    Logistica - Piattaforme aeree nel porto di Napoli Il porto di Napoli è uno degli scali marittimi più importanti della penisola italiana: occupa l’insenatura naturale più a nord del Golfo di Napoli e si estende per alcuni chilometri dal centro della città verso la sua parte orientale. Primo in assoluto per numero di passeggeri totali, è il secondo in Italia dopo il porto di Civitavecchia per numero di croceristi insieme con quello di Venezia e tra i maggiori come traffico merci, con oltre 20 milioni di tonnellate di merci e circa 500.000 container, secondo solo al porto di Hong Kong. È facile immaginare quale sia la complessità dell’organizzazione, anche a livello di mezzi e attrezzature, che caratterizzano un sito del genere. Le gestione delle attività è affidata dall’Autorità Portuale

    Inserito il 12/05/2009

  • Manuali - Movimentazione in quota carichi sospesi

    Manuali - Movimentazione in quota carichi sospesi La movimentazione dei materiali edili in quota all’interno dei cantieri temporanei e mobili (pallet di laterizi, piastrelle, travetti ecc.) è un’operazione molto delicata anche per gli eventuali problemi di interferenza che si possono verificare tra diverse gru.Molti infortuni, purtroppo anche mortali, avvengono per l’improvviso sganciamento dei carichi in quota. Il testo unico (d.lgs. 81/2008) dedica a questo tema ampio spazio nell’allegatoV, parte II dove si esaminano in i requisiti di sicurezza delle attrezzature di lavoro. Il capitolo 3 in particolare fornisce le prescrizioni applicabili alle attrezzature di lavoro adibite al sollevamento, al trasporto o all’immagazzinamento di carichi.Recentemente sono

    Inserito il 05/05/2009

  • Movimentazione in quota - carichi sospesi

    Movimentazione in quota - carichi sospesi La movimentazione dei materiali edili in quota all’interno dei cantieri temporanei e mobili (pallet di laterizi, piastrelle, travetti ecc.) è un’operazione molto delicata anche per gli eventuali problemi di interferenza che si possono verificare tra diverse gru.Molti infortuni, purtroppo anche mortali, avvengono per l’improvviso sganciamento dei carichi in quota. Il testo unico (d.lgs. 81/2008) dedica a questo tema ampio spazio nell’allegatoV, parte II dove si esaminano in i requisiti di sicurezza delle attrezzature di lavoro. Il capitolo 3 in particolare fornisce le prescrizioni applicabili alle attrezzature di lavoro adibite al sollevamento, al trasporto o all’immagazzinamento di carichi.Recentemente sono

    Inserito il 06/04/2009

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  • Legge 18/5/2012 n. 62

    Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 24 marzo 2012, n. 29, concernente disposizioni urgenti recanti integrazioni al decreto-legge 24 gennaio 2012, n. 1, convertito, con modificazioni, dalla legge 24 marzo 2012, n. 27, e al decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201, convertito, con modificazioni, dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214.

  • Decreto Legge 15/5/2012 n. 59

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